79 Treffer

Im Jahr 2020 wurden in Österreich rd. 73,6 Mio. Tonnen CO2-Äquivalent emittiert. Damit lagen die Treibhausgas-Emissionen um rd. 6,2 % unter dem Wert von 1990. Im Vergleich zum Jahr 2019 ist dies ein Rückgang von 7,7 %. Das Jahr 2020 war geprägt durch die globale Corona-Pandemie, die einen deutlichen Rückgang der Emissionen aus dem Verkehrssektor, aus der Energiebereitstellung und aus der Industrie zur Folge hatte. Insgesamt emittierten die Wirtschaftssektoren, die nicht dem Europäischen Emissionshandel unterliegen, im Jahr 2020 rd. 46,5 Mio. Tonnen CO2-Äquivalent. Die Emissionen lagen damit um 1,2 Mio. Tonnen unter der Höchstmenge für 2020. Mit den aktuellen Zahlen liegen Daten über die gesamte Zielperiode 2013-2020 vor. Durch die Unterschreitung der Zielwerte in den Jahren 2013 - 2016 und im Jahr 2020 wurden die Vorgaben für die gesamte Periode erreicht.

This report covers the results for projections of the air pollutants sulphur dioxide (SO2), nitrogen oxides (NOx), non-methane volatile organic compounds (NMVOC), ammonia (NH3) and particulate matter (PM2.5) under the scenario “with existing measures” (WEM).

In "Austria's Annual Greenhouse Gas Inventory 1990–2018" the Umweltbundesamt presents updated figures of greenhouse gas (GHG) emissions in Austria including the first six years of the second commitment period under the Kyoto-Protocol. In 2018 GHG emissions amounted to 79.0 million tonnes of CO2 equivalents. This corresponds to a 0.7% increase against 1990 and a 3.7% decrease compared to 2017. Key drivers for the development 2017–2018 were the decreasing electricity production from natural gas power plants as well as lower production of iron and steel.

In "Austria's Annual Greenhouse Gas Inventory 1990–2017" the Umweltbundesamt presents updated figures of greenhouse gas (GHG) emissions in Austria including the first five years of the second commitment period under the Kyoto-Protocol. In 2017 GHG emissions amounted to 82.3 million tonnes of CO2 equivalents. This corresponds to a 4.6% increase against 1990 and a 3.3% increase compared to 2016. Key drivers for the development 2016–2017 were the higher fossil fuel sales, in particular diesel, increasing emissions from road transport as well as the increased use of natural gas for power generation and higher steel production. GHG emissions according to Article 2(1) of Decision No. 406/2009/EC (“Effort Sharing Decision”) amounted to 51.7 Mt CO2 equivalents in 2017 and were thus 2.1 Mt CO2 equivalents above the annual emission allocation for 2017. Content and format of this report are in accordance with the obligations under the GHG Monitoring Mechanism Regulation (EU) No. 525/2013.

Durch die geltende EU MonMech-Verordnung (MMR – Monitoring Mechanism Regulation, 525/2013/EU) sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, ihre vorläufigen Abschätzungen an Treibhausgas-Emissionen für das Berichtsjahr X-1(in diesem Fall für 2018) jährlich bis 31. Juli an die Europäische Kommission zu übermitteln. Die Nahzeitprognose der Treibhausgas-Emissionen für das Jahr 2018 wurde mit einer vereinfachten Methodik durchgeführt und zeigt vorläufige Zahlen sowie den aktuellen Trend für das Jahr 2018 auf. Sie unterliegt deshalb noch Unsicherheiten und die Ergebnisse können von der im Jänner 2020 veröffentlichten Inventur abweichen. Nach vorläufigen Zahlen wurden in Österreich im Jahr 2018 rd. 79,1 Mio. Tonnen Treibhausgase emittiert. Gegenüber dem Jahr 2017 bedeutet das eine Abnahme von 3,8 % bzw. 3,2 Mio. Tonnen CO2-Äquivalent.

Im Jahr 2017 wurden in Österreich rd. 82,3 Mio. Tonnen CO2-Äquivalent emittiert. Damit lagen die Emissionen um rd. 4,6 % über dem Wert von 1990. Im Vergleich zum Vorjahr 2016 stiegen die Treibhausgas(THG)-Emissionen um 3,3 % an. Hauptverantwortlich ist der Anstieg der Emissionen im Sektor Verkehr sowie im Sektor Energie und Industrie. Die Wirtschaftssektoren, die nicht dem Europäischen Emissionshandel unterliegen, emittierten im Jahr 2017 51,7 Mio. Tonnen CO2-Äquivalent. Die THG-Emissionen lagen damit erstmals um 2,1 Mio. Tonnen über der nationalen Emissionshöchstmenge für 2017. Die Einhaltung des nationalen Zielpfades zur THG-Reduktion 2013 bis 2020 ist dennoch plausibel, da aus den Vorjahren noch nicht verbrauchte Emissionsrechte zur Verfügung stehen. Für die Ziele bis 2030 und 2050 sind langfristig konsequente Anstrengungen unerlässlich.

This report covers the results for projections of the air pollutants sulphur dioxide (SO2), nitrogen oxides (NOx), non-methane volatile organic compounds (NMVOC), ammonia (NH3) and particulate matter (PM2.5) under the scenario “with existing measures” (WEM). It updates the previous projections for air pollutants published in 2015 (REP-0556). The WEM scenario results in significant reductions in emissions from 2005 to 2030 for all pollutants except NH3. The most substantial reduction (about 64%) is projected for the pollutant NOx. Emission reductions for the other pollutants range from 27% to 48 %; NH3 emissions, however, are projected to increase by 15%.

The INNOVATE project analysed Austria’s consumption-based greenhouse gas emissions. This report summarises the results of Work Package 3, which focused on designing and evaluating policy instruments for mitigating consumption-based greenhouse gas emissions. A set of 15 instruments addressing the sectors construction, mobility and public healthcare is described and evaluated qualitatively according to the criteria climate and cost effectiveness, distributional impact, political feasibility and flexibility. The results indicate that incentive-based instruments as well as instruments targeting infrastructure provision and the healthcare sector are most effective in reducing emissions. The most cost-effective instruments tend to be regulatory but also incentive-based, while information-based instruments perform best in terms of feasibility and flexibility.

Das Umweltbundesamt hat im Sachstandsbericht Mobilität im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT) 50 mögliche Einzelmaßnahmen zur Reduktion der Treibhausgas-Emissionen aus dem Verkehrssektor untersucht. Ergänzend wurde auch die Akzeptanz der Maßnahmen in einer repräsentativen Umfrage erhoben. In der vorliegenden Kurzfassung sind die zehn Maßnahmen mit dem größten Wirkungspotenzial zusammengestellt. Der Sachstandsbericht dient als fachliche Grundlage für den nationalen Klima- und Energieplan , mit dem Ziel die Treibhausgas-Emissionen in Österreich bis 2030 um 36% zu senken. Der Verkehrssektor ist einer der Hauptverursacher von Treibhausgasen in Österreich. Mobilität zukünftig zu gewährleisten und zugleich die Umweltauswirkungen zu reduzieren, ist die große Herausforderung der erforderlichen Mobilitätswende.

The National Inventory Report 2019 (NIR 2019) gives a detailed and comprehensive description of the trend and the methodologies applied in the Austrian air emissions inventory for the greenhouse gases carbon dioxide, methane, nitrous oxide, HFC, PFC, SF6 and NF3. With this report, Austria complies with its reporting obligations under the EU Monitoring Mechanism as well as the UNFCCC and the Kyoto Protocol by providing transparent and verifiable documentation. It contains emission data by sector for the years 1990?2017 as well as information on emission factors, activity data and other basic data for emission calculations. Moreover, the report provides documentation of the national inventory system and quality control and assurance activities as performed by the accredited Inspection Body for Emission Inventories (ISO/IEC 17020).

The Informative Inventory Report (IIR) 2019 presents a comprehensive and detailed description of emission trends and the methodologies applied in the Austrian Air Emission Inventory for the air pollutants • sulphur dioxide (SO2), nitrogen oxides (NOx), non-methane volatile organic compounds (NMVOCs), ammonia (NH3) • carbon monoxide (CO) and • particulate matter (TSP, PM10, PM2.5) as well as the air pollutant groups • heavy metals: cadmium (Cd), mercury (Hg), lead (Pb) and • persistent organic pollutants (POPs): polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), dioxins and furans (PCDD/Fs), hexachlorobenzene (HCB) as well as polychlorinated biphenyls (PCB). With the IIR 2019, Austria complies with its reporting obligations under the UNECE Convention on Long-range Transboundary Air Pollution (LRTAP) and Directive (EU) 2016/2284 on the reduction of national emissions of certain atmospheric pollutants. ISBN

In den Deponien, in denen in der Vergangenheit Abfälle mit hohem biologischen Anteil abgelagert wurden, entsteht durch den Abbau der organischen Substanz Deponiegas, das treibhauswirksames Methan enthält. Durch die Erfassung und die Behandlung des gebildeten Deponiegases können die Emissionen reduziert werden, wodurch die Erreichung der Klimaziele –insbesondere im Sektor Abfallwirtschaft – unterstützt wird. Basierend auf Fragebogenerhebungen beschreibt der Report die Erfassung und die Behandlung von Deponiegas in den Jahren 2013 bis 2017 sowie die jeweiligen Behandlungswege. Einschätzungen von Betreibern, inwieweit von ihnen getroffene Maßnahmen zur Bewässerung oder zur Verbesserung der Gaserfassung die erfassten Gasmengen beeinflussen, werden dargestellt. Außerdem sind Informationen über das Ausmaß der Flächen temporärer Abdeckungen und über Bewässerungsmaßnahmen von Deponien im Bericht enthalten.

The report on Austria’s Annual Air Emission Inventory 1990–2017, compiled by the Umweltbundesamt (Environment Agency Austria), provides a summary of Austria’s SO2, NOx, NH3, NMVOC and PM2.5 emissions for the years 1990 to 2017. The report includes first information on emission trends and performed recalculations for the years 1990 and 2017. More detailed descriptions will be provided in Austria’s Informative Inventory Report (IIR) 2019, which is to be submitted under the NEC Directive on 15 March 2019. The results of the calculations compiled in the report show that between 2016 and 2017, emissions of sulphur dioxide (SO2) decreased by 5.3 %, nitrogen oxide emissions (NOx) decreased by 3.6 %, non-methane volatile organic compounds (NMVOCs) decreased by 1.7 %, ammonia emissions (NH3) increased by 1.2 % and particulate matter (PM2.5) decreased by 1.4 %.

Im Report sind die Resultate dieser Eignungsprüfung zusammengefasst. Getestet wurde die Kompetenz bei der Messung von Kohlenstoffmonoxid (CO), Schwefeldioxid (SO2) und Stickoxide (NO und NO2). Die Messergebnisse aller 15 teilnehmenden Organisationen wurden den gleichen statistischen Auswerteverfahren unterzogen wie dies für die Ringversuche der europäischen Referenzlaboratorien vorgesehen ist: gemäß dem „Protocol for intercomparison exercises“, AQUILA Dokument N37. Seit Februar 2010 bietet das Umweltbundesamt in regelmäßigen Abständen den BetreiberInnen von nationalen und internationalen Luftgütemessnetzen, Referenzlaboratorien, sowie Messgeräte-HerstellerInnen, ZivilingenieurInnen und Labors für Immissionsmessungen die Gelegenheit, die Messgenauigkeit ihrer Anlagen zu unterschiedlichen Luftschadstoffen in Ringversuchen zu überprüfen.

Following the NEC Directive Article 5 – Flexibilities, EU Member States may submit adjusted annual national inventories for SO2-, NOx-, NMVOC-, NH3- und PM2.5 emissions, in case of non compliance with their national emission reduction commitments due to improvements in emission inventory methods over time. Austria´s Inventory Adjustment Report 2019 includes updated emission data of the adjustments proposed by Austria in 2017 and 2018 and accepted in the 2017 and 2018 NEC Reviews of the adjustment applications of Austria. This report is an addendum to “Austria’s Informative Inventory Report 2019” and includes supportive information pursuant to the NEC Directive (EU) 2016/2284 Annex IV Part 4. Adjusted emission estimates documented in this report are identical to those reported in the NFR reporting template Annex VII.