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Mobilitätswende beginnt im Kopf: Wertewandel und Wissensbildung.

Der Verkehrssektor ist einer der Hauptverursacher von Treibhausgas-Emissionen. Die absoluten direkten CO2-Emissionen im Pkw-Verkehr sind zwischen 1995 und 2019 trotz technologischer Fortschritte um 5,1 % angestiegen. Die Daten und Zahlen verdeutlichen, dass das Klimaziel im Verkehrssektor nicht ohne eine sukzessive Reduktion des Autofahrens und den Umstieg auf umweltfreundliche Fortbewegungsmittel erreicht werden kann. Ein Ansatzpunkt ist insbesondere die Begrenzung und Reduktion der Fahr- und Verkehrsleistung des motorisierten Individualverkehrs (MIV). Gegenstand dieser Kurzstudie ist die Frage, inwieweit die Mobilitätswende durch gezielte bewusstseinsbildende Maßnahmen vorangetrieben werden kann: Was sind die Voraussetzungen dafür, dass sie Wirkung zeigen können? Welche kognitiven Aspekte sind zu beachten? Wie können alteingesessene Gewohnheiten durchbrochen und Mobilitätsentscheidungen erfolgreich beeinflusst werden? Und was können Kommunen diesbezüglich leisten? Im Mittelpunkt der Betrachtung stehen dabei speziell das Autofahren und dessen Vermeidung.

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Kategorie
Umwelt
Schlagworte
Emissionen Mobilität OpenDocument Treibhausgase Verkehr
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April 8, 2024, 17:09 (MESZ)

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Lizenz	Creative Commons Namensnennung 4.0 International (CC BY 4.0)
Lizenzzitat	Zitat: Beyer Bartana Ilil, Raimund Willy: Mobilitätswende beginnt im Kopf: Wertewandel und Wissensbildung. Kurzstudie im Rahmen des Projekts "Nachhaltige Mobilitätswende" (NaMoW). Wien, 2023 Diverse Publikationen, Band 177 ISBN: 978-3-99004-682-1 41 S.
Geographische Abdeckung/Lage	Österreich
Zeitliche Ausdehnung (Anfang)	Januar 1, 2022, 01:00 (MEZ)
Aktualisierungszyklus	nicht geplant
Datenqualität/Herkunft	Bericht
Bezeichnung der Metadatenstruktur	OGD Austria Metadata 2.4
Sprache des Metadatensatzes	ger
Character Set Code des Metadatensatzes	utf8
Titel und Beschreibung Englisch	The mobility transition begins in the mind: changing values and building knowledge. The transport sector is one of the main producers of greenhouse gas emissions. The absolute direct CO2 emissions in passenger car traffic increased by 5.1% between 1995 and 2019 despite technological advances. The data and figures make it clear that the climate goal in the transport sector cannot be achieved without a gradual reduction in driving and a switch to environmentally friendly means of transport. One starting point in particular is the limitation and reduction of driving and traffic performance of motorised individual transport (MIV).
Eindeutiger Identifikator	1fe3df87-eb65-499e-bed0-07df5f711da5
Menschenlesbare URL	https://www.data.gv.at/katalog/de/dataset/mobilittswendebeginntimkopfwertewandelundwissensbildung

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Details

Feld	Wert
Datensatz, Dienst oder Dokument Änderungsdatum	11. April 2023
Metadaten zuletzt aktualisiert	8. April 2024
Datensatz, Dienst oder Dokument Format	PDF
Lizenz	Creative Commons Namensnennung 4.0 International (CC BY 4.0)
Eindeutiger Identifier Datensatz, Dienst oder Dokument	28e936b8-2d05-4918-b905-a33ca7568031
Eindeutiger Identifier Metadatenblatt	1fe3df87-eb65-499e-bed0-07df5f711da5
URL zu Datensatz, Dienst oder Dokument	https://www.umweltbundesamt.at/fileadmin/site/publikationen/dp177.pdf

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